導(dǎo)讀:  外貿(mào)出口美國(guó)，大多都會(huì)想著怎么控制成本，運(yùn)輸成本可以降到很低。隨著物流業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的港到港運(yùn)輸模式已經(jīng)不能滿足客戶的需求。客戶更傾向于選擇門(mén)到門(mén)貨運(yùn)模式，因?yàn)檫@種操作更省心、省時(shí)、省力，客戶不需要親自去海關(guān)提交申請(qǐng)、親自...

 外貿(mào)出口美國(guó)，大多都會(huì)想著怎么控制成本，運(yùn)輸成本可以降到很低。隨著物流業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)的港到港運(yùn)輸模式已經(jīng)不能滿足客戶的需求。客戶更傾向于選擇門(mén)到門(mén)貨運(yùn)模式，因?yàn)檫@種操作更省心、省時(shí)、省力，客戶不需要親自去海關(guān)提交申請(qǐng)、親自報(bào)關(guān)等等。所有手續(xù)由貨運(yùn)代理辦理。當(dāng)然一般私人海運(yùn)更喜歡門(mén)到門(mén)運(yùn)輸，有些大公司更喜歡到港。

  6.等海關(guān)放行，海關(guān)審核數(shù)據(jù)。只要數(shù)據(jù)申報(bào)清楚，過(guò)x光機(jī)后沒(méi)有問(wèn)題(這種情況有時(shí)會(huì)發(fā)生，有時(shí)不會(huì)發(fā)生)，放行就會(huì)很快。