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FBA頭程空運(yùn)價(jià)格恐將破百？還不補(bǔ)貨就晚了！

發(fā)布時(shí)間：2021-11-05 09:44:05閱讀次數(shù)：次作者：雄達(dá)國(guó)際物流

導(dǎo)讀: 今年對(duì)于亞馬遜賣家來說，每天都是“提心吊膽”的，心臟的承受能力都鍛煉出來了。海運(yùn)價(jià)格猛漲，時(shí)效變慢，現(xiàn)在空運(yùn)的價(jià)格也飆升80/KG。更要命的是由于疫情，近日中國(guó)減少了國(guó)際航班的數(shù)量！雖然是針對(duì)客機(jī)的部分，但是客機(jī)也承擔(dān)了很大...

今年對(duì)于亞馬遜賣家來說，每天都是“提心吊膽”的，心臟的承受能力都鍛煉出來了。海運(yùn)價(jià)格猛漲，時(shí)效變慢，現(xiàn)在空運(yùn)的價(jià)格也飆升80/KG。更要命的是由于疫情，近日中國(guó)減少了國(guó)際航班的數(shù)量！雖然是針對(duì)客機(jī)的部分，但是客機(jī)也承擔(dān)了很大一部分貨物的運(yùn)輸。因此航班數(shù)量的減少，會(huì)導(dǎo)致運(yùn)力的緊張，引起空運(yùn)價(jià)格的上漲。
根據(jù)中國(guó)民航總局發(fā)布的通告，今年10月31日至明年3月26日，中國(guó)民航將開始執(zhí)行2021／2022年冬春航班計(jì)劃。根據(jù)該計(jì)劃，國(guó)際客運(yùn)航班從夏季的每周644班下調(diào)至408班，與2020年同期相比減少了21.1%。

中國(guó)國(guó)際航空、中國(guó)東方等航空公司也取消了眾多從現(xiàn)在到明年一季度的中美航班。中美價(jià)格必然會(huì)受到較大的影響。

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而與此同時(shí)，美國(guó)也有大量的航班遭到取消。而美國(guó)方面的原因主要是因?yàn)槌掷m(xù)的惡劣天氣，導(dǎo)致機(jī)組人員無法按時(shí)到崗，人手不足，導(dǎo)致了航班受到影響。
眼看著旺季來臨，年底是賣家的補(bǔ)貨高峰期，目前海運(yùn)擁堵，也就只有把希望寄托在空運(yùn)上了，現(xiàn)在運(yùn)價(jià)張的這么高，勢(shì)必會(huì)影響到賣家補(bǔ)貨的。不過海運(yùn)的價(jià)格這周有所回落，要補(bǔ)貨的可以提前發(fā)美森快船，因?yàn)槟壳皶r(shí)效快又穩(wěn)定的只有美森快船了。但隨著空運(yùn)艙位的緊張，海運(yùn)的價(jià)格尤其是美森的價(jià)格可能會(huì)有上漲的空間。所以，要抓緊時(shí)間了。
雖然我們無法去干涉這些航空公司船公司的運(yùn)行和價(jià)格，但是為了避免斷貨，我們一定要多關(guān)注海運(yùn)空運(yùn)動(dòng)態(tài)，做好快船和普船以及空運(yùn)的合理搭配，從補(bǔ)貨公式上預(yù)判自己的補(bǔ)貨量，保證listing的正常運(yùn)作！
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