導讀: 亞馬遜FBA海運中,整柜和拼箱被大眾所熟悉,那么,到底是什么意思呢?這兩者有何區別,費用會有所不同于嗎?
在集裝箱運輸業務中,我們把一個集裝箱、一個出口人、一個收貨人、一個目的港,滿足這“四個一”條件的貨物叫做整...
亞馬遜FBA海運中,整柜和拼箱被大眾所熟悉,那么,到底是什么意思呢?這兩者有何區別,費用會有所不同于嗎?
在集裝箱運輸業務中,我們把一個集裝箱、一個出口人、一個收貨人、一個目的港,滿足這“四個一”條件的貨物叫做整箱貨,而把一個集裝箱、出口人、收貨人和目的港這三項之中只要有一項是在兩個或兩個以上的出口運輸貨物,就定義為拼箱貨。拼箱貨與整箱貨運輸成本,無論是在手續上還是在時間和費用上的差別都很大。
一般情況下,拼箱貨比整箱貨的費用更高,海運貨物中整箱貨運輸的運雜費用一般包括運費、運輸附加費和港雜費三項。拼箱貨與整箱貨的運費及運輸附加費應該是一樣的,其費用的差別只在于運輸貨物在裝運港的拼裝以及在目的港的拆箱等項費用上。

與整箱貨比較,拼箱貨的數量和總值一般都比較小,因此,從這一角度去核算,拼箱貨的交易成本肯定要比整箱貨高。這是因為,成交貨樣的成本和郵寄費,傳真、電話等通信費用,信用證的通知費、進出口貨物的報關費、產地證的辦證費等,都是按份數而不是按該筆生意金額的大小來收取的。這些業務費用最終分攤到交易成本中時,交易量大的單位成本所分攤的份額就小,交易量小的單位成本所分攤的份額就大。總結一下重點,拼箱貨與整箱貨的運輸成本,無論是在手續上還是在時間和費用上的差別都很大,二者之間的關系也并不是簡單的加法運算。
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