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重大進展!美西港口勞工談判結束，13個月緊張局勢終結

發布時間：2023-06-20 10:06:20閱讀次數： 次 作者：雄達國際物流

導讀:   獲悉，美國當地時間2023年6月14日，代表29個港口22000多名碼頭工人的國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)與代表70家海運公司和港口的太平洋海事協會（PMA）在舊金山公布聯合聲明，宣布雙方達成一項為期六年的新合同的臨時協議，該合同涵蓋...


  獲悉，美國當地時間2023年6月14日，代表29個港口22000多名碼頭工人的國際碼頭和倉庫聯盟(ILWU)與代表70家海運公司和港口的太平洋海事協會（PMA）在舊金山公布聯合聲明，宣布雙方達成一項為期六年的新合同的臨時協議，該合同涵蓋美西所有29個港口的碼頭工人。





  太平洋海事協會（PMA）在推特上表示，該協議是在美國代理勞工部長Julie Su的協助下達成的，并補充說該協議有待雙方批準，目前不會公布協議的細節。
  據悉，為取代去年7月到期的上一份合同，談判已經拖延了一年多，從加利福尼亞州到華盛頓州的港口工人一直在沒有合同的情況下工作。
  工會正在尋求從疫情期間貨運飆升帶來的創紀錄利潤中獲得更大份額。
  PMA主席James McKenna和ILWU主席Willie Adams在一份聯合聲明中表示：“我們很高興達成了一項協議，承認ILWU員工一直以來為保持港口運營所做的英勇努力和個人犧牲。我們也很高興將全部注意力轉回到西海岸港口的運營上。”
  該協議是在美國代理勞工部長Julie Su的協助下達成的。
  據美國勞工部發表的官方新聞，太平洋海事協會和國際碼頭與倉庫聯盟達成初步協議后，代理勞工部長Julie Su發表了以下聲明：
  “今天下午，國際碼頭和倉庫聯盟與太平洋海事協會的領導人達成了一項涉及22000名工人和29個西海岸港口的初步協議，再次表明集體談判——盡管有時很困難——是有效的。

  2022年5月開始，本次罷工談判。ILWU的勞動合同于當年7月到期。由于長時間的僵局，洛杉磯港和長灘港的裝卸工人于6月6日開始罷工，使得這兩個港口實際上操作緩慢。







  有統計數據顯示，截至6月11日，進口集裝箱在西雅圖港碼頭停留的中位數為15天，而在罷工開始前一周大約為停留3天；同日，奧克蘭港的出口停留時間約為12天，大約是此前等待時間的兩倍；在長灘港，停泊時間也從一周前的2.4天攀升至7.6天。
  根據寧波航交所NCFI指數，上周（6月10日-16日）美線運價繼續回調。報告期內，美東航線運價指數為688.7點，較上周下跌11.9%；美西航線運價指數為668.9點，較上周下跌14.6%。

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