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巴以沖突的戰(zhàn)火，竟意外點燃了全球貿(mào)易的“火藥桶”。紅海航線，這條連接亞洲與歐洲的黃金水道，如今成了外貿(mào)人心中最痛的一根刺。也門胡塞武裝的無人機(jī)與飛彈，讓商船聞風(fēng)喪膽，全球航運巨頭紛紛繞道好望角，航程暴增6000公里，航期延長15天。海運費，這個外貿(mào)行業(yè)的“晴雨表”，一夜之間飆升了6倍！
紅海危機(jī)的連鎖反應(yīng)，遠(yuǎn)不止于此。瑞典宜家家居、吉利等國際品牌的生產(chǎn)都受到了影響，交貨延遲，運輸成本大漲。更糟糕的是，如果紅海航線持續(xù)不通，中國產(chǎn)品的性價比優(yōu)勢將不保，國外客戶很可能轉(zhuǎn)向印度、越南等供應(yīng)商。全球貿(mào)易鏈的“地震”，已經(jīng)波及到了每一個角落。
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