導讀:  近日，上海出口集裝箱運價指數(SCFI)雖持續小幅下滑，但歐洲線和地中海航線跌幅已深，因此這兩條航線在近期有所反彈，歐洲線漲幅達10.18％。然而，漲價的風波并未因此平息。近日，一些知名的船公司如馬士基、達飛、中遠海、赫伯羅特等紛紛...

  馬士基對遠東至北歐港口的集裝箱，自12月18日起上調FAK費率。具體收費標準如下：

  11月24日，達飛上調亞洲到地中海和北非FAK費率，適用范圍包括干箱、特種箱(OOG)、付費空箱和冷藏箱。自2023年12月15日(裝貨日期)起生效，直至另行通知。具體收費標準如下：

  同時，自12月15日起，達飛上調亞洲至北歐航線FAK費率。適用于亞洲港口(包括日本、東南亞和孟加拉國)至所有北歐港口(包括英國以及葡萄牙至芬蘭/愛沙尼亞全航線)的干箱、特種箱(OOG)、付費空箱和冷藏箱。

  中遠海運也宣布自12月15日起，上調遠東至北歐費率。具體詳情如下：

  11月24日，赫伯羅特發布公告稱，12月15日起，上調遠東-北歐以及地中海往返航線運FAK費率，適用于20英尺和40英尺集裝箱（包括高柜和冷藏箱）。具體收費標準如下：

  在未來的發展中，隨著全球貿易的持續增長以及航運市場的進一步成熟，相信各大船公司將繼續優化服務，提升運力，以滿足日益增長的市場需求。而對于賣家來說，選擇一家實力雄厚、服務優良的物流公司將是保證業務順利發展的重要一環。