導讀:
近日，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再次傳來強勁上漲的消息，主要歐美四大遠洋航線運價全面攀升，推動SCFI指數大幅上漲106.73點至1586.12點，漲幅高達7.21%，實現了連續第三周的上漲態勢。這一波運價上漲不僅反映了當前全球貿易...
近日，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）再次傳來強勁上漲的消息，主要歐美四大遠洋航線運價全面攀升，推動SCFI指數大幅上漲106.73點至1586.12點，漲幅高達7.21%，實現了連續第三周的上漲態勢。這一波運價上漲不僅反映了當前全球貿易的活躍程度，也預示著航運市場正經歷著新一輪的波動與調整。
美東美西運價持續攀升，搶運潮推動市場
在美國關稅暫緩期內，中國出口商為規避潛在風險，紛紛加速搶運貨物至美國，這一趨勢直接帶動了美西、美東線運價的持續上漲，漲幅分別達到了5.95%和5.38%。深圳鹽田港，作為承擔著全國超四分之一對美出口貨運量的重要港口，近期交柜量大幅增加，貨物集散倉的入倉量更是增長了超60%，由之前的120余條集裝箱柜增長到超200條。跨境電商倉庫的出貨量也屢創新高，單日出貨量從50柜直沖至70柜峰值，顯示出市場需求的強勁。
多家船運公司針對亞洲到美國的航線宣布了費率上調計劃，40英尺的集裝箱最高上漲3000美元，而在美國內陸，部分地區的單個集裝箱運價已經飆升至超過1萬美元。盡管美國線運價目前呈現出短期效益，但航商們仍積極調度加班船，以期在運價反彈時獲取更多利潤。
歐洲地中海線運價反彈，船舶調配顯成效
船公司為了抓住高運價機遇，陸續將部分原本服務于歐洲、地中海線的船舶調回美國線，這一舉措不僅加劇了美國線的運力緊張，也促使了歐洲、地中海線運價在前期下跌后出現反彈，漲幅分別達到14.12%和11.82%。這表明，全球航運市場的運力調配正在發生深刻變化，各大船公司正根據市場需求靈活調整航線布局。
船司漲價通知頻發，市場進入新一輪調整期
近日，赫伯羅特、達飛、馬士基等船公司繼續宣布6月運價調整計劃，涉及南美、歐地、非洲、中東等多個航線。這些漲價通知不僅反映了當前航運市場的緊張態勢，也預示著市場正進入新一輪的調整期。
赫伯羅特：宣布征收從亞洲和大洋洲至西南非、中西非和西北非的旺季附加費（PSS），適用于2025年6月6日裝運的所有集裝箱類型，直至另行通知。
達飛：發布公告，從2025年6月1日至6月14日，從亞洲到地中海北非適用新的FAK費率，并自2025年6月1日起直至另行通知，對從遠東到西非的所有貨物征收旺季附加費PSS。
馬士基：更是頻繁發布漲價通知，涉及遠東至中美洲和加勒比地區、南美洲西海岸、阿根廷、巴西、巴拉圭、烏拉圭、巴基斯坦、中東和南亞地區等多個航線，征收旺季附加費PSS，并自2025年6月5日起從遠東亞洲到南美西岸、中美洲及加勒比地區實施重載附加費。
市場展望與應對策略
面對當前航運市場的波動與調整，出口商和貨代企業需密切關注市場動態，靈活調整運輸策略。一方面，可以利用跨境電商等新興渠道拓展市場，分散風險；另一方面，加強與船公司的溝通與合作，爭取更有利的運價和艙位保障。同時，企業也應注重提升自身的“柔性應變”能力，以應對未來可能出現的市場變化。
總之，上海出口集裝箱運價指數的強勁上漲不僅反映了當前全球貿易的活躍程度，也預示著航運市場正經歷著新一輪的波動與調整。出口商和貨代企業需保持高度警惕，靈活應對市場變化，以確保在激烈的競爭中立于不敗之地。
上海雄達國際物流有限公司擁有19年中美物流運輸經驗，美國亞馬遜FBA空運，美國亞馬遜FBA海運，可為你提供DDP/DDU/LDP，拼箱/整柜雙清到門服務。美森快船11天到港，15-18天美國全境派送到門，全程一站式服務，幫您節省物流成本，節約物流時間。如需了解更多、更詳細的運費，請咨詢官方客服。
立即掃一掃獲取物流方案和報價
全國熱線：
郵 箱：
網 址：
地 址：
滬公網安備31011802005200號
丨網站地圖
下次自動登錄
當前位置：
在線咨詢
QQ咨詢
電話咨詢
微信咨詢
返回頂部